가스등을 끈 점등원, 40년을 기다린 공장: 전기가 바꾼 직업의 역사, 그리고 AI와 로봇 시대의 생존법
1882년 에디슨의 발전소부터 2020년대 AI 데이터센터까지, 140여 년의 직업 대이동에서 찾은 다섯 가지 생존 공식
- 공장에 전기가 들어오고도 생산성이 크게 뛰기까지 약 40년이 걸렸습니다. 기계 하나를 바꾸는 게 아니라 공장 설계와 일하는 방식을 통째로 바꿔야 했기 때문입니다.
- 전류 전쟁의 주역 에디슨·테슬라·웨스팅하우스와 '전력왕' 새뮤얼 인설은 모두 쓰라린 결말을 맞았습니다. 기술의 승리와 개인의 승리는 다릅니다.
- 전기는 점등원과 얼음 배달꾼을 없앴지만 전기공을 20년 만에 4배로 늘렸습니다. 그리고 오늘날 AI와 로봇을 움직이는 병목도 다시 전기입니다.
회사에 AI를 들였는데 정작 일은 별로 줄지 않았다는 이야기, 요즘 자주 들립니다. 1987년 경제학자 로버트 솔로도 비슷한 고민을 했습니다. 컴퓨터가 사무실마다 깔렸는데, 생산성 통계에는 그 효과가 보이지 않았던 거죠. 이른바 '생산성 역설'입니다.
3년 뒤, 스탠퍼드의 경제사학자 폴 데이비드가 뜻밖의 답을 내놓습니다. "100년 전 전기도 그랬다." 1880년대 초 첫 중앙 발전소가 문을 연 뒤, 미국 공장 동력의 절반 남짓이 전기로 바뀌기까지 40년이 걸렸고, 제조업 생산성이 크게 뛴 것은 그 뒤인 1920년대였다는 겁니다.2
전기는 공장의 동력과 도시의 밤, 집 안의 살림을 한꺼번에 바꾼 기술이었습니다. 가스등을 켜던 점등원, 얼음을 나르던 아이스맨, 빨래하고 청소하던 하인들의 일자리가 흔들렸고, 전기공과 발전소 기사, 기업 연구원 같은 새 직업이 태어났습니다. 반전도 많습니다. 전구를 처음 만든 사람은 에디슨만이 아니었고, 전류 전쟁의 주역들은 하나같이 쓸쓸한 결말을 맞았으며, 조선 최초의 전등은 연못의 물고기를 삶아 버렸습니다.
이 글에서는 전기가 바꾼 직업의 지도를 경제사 연구와 함께 따라가며, AI와 로봇의 시대를 사는 우리에게 쓸모 있는 공식을 뽑아 보겠습니다.
0. 한눈에 보는 연표: 스위치 하나가 바꾼 140년
| 연도 | 사건 | 직업 생태계에 미친 의미 |
|---|---|---|
| 1878~1879 | 영국의 스완과 미국의 에디슨, 각각 실용 백열전구 개발 | 밤의 노동과 생활이 바뀌기 시작 |
| 1882 | 에디슨, 뉴욕 펄 스트리트 발전소 가동 (첫날 고객 약 85곳, 전등 약 400개) | '전기를 파는' 산업의 탄생 |
| 1885 | 웰스바흐 가스 맨틀 발명 | 가스 업계의 반격, 가스등 효율 급상승 |
| 1886~1892 | 직류(에디슨)와 교류(웨스팅하우스·테슬라)의 '전류 전쟁' | 기술 표준 전쟁과 공포 마케팅 |
| 1887 | 경복궁 건청궁에 조선 최초의 전등 (3월 6일) | 한반도 전기 시대의 시작 |
| 1888 | 스프레이그, 미국 리치먼드에 전차 체계 가동 | 10여 년 만에 말이 끄는 마차 철도가 거의 사라짐 |
| 1892 | 에디슨 제너럴 일렉트릭과 톰슨-휴스턴 합병, GE 출범 | 회사 이름에서 '에디슨'이 빠지다 |
| 1894 | UL(언더라이터스 래버러토리스) 설립 | '안전 시험'이라는 새 직업 |
| 1899 | 서울 전차 개통, 사흘 만의 사고와 전차 소각 | 신기술과 신뢰의 문제 |
| 1900 | GE 연구소 설립 / 미국 인구조사, 전기공을 처음 독립 직업으로 집계 (5만 717명) | 기업 연구원과 전기공의 시대 |
| 1907 | 웨스팅하우스, 금융공황으로 회사 통제권 상실 | 전류 전쟁 승자의 몰락 |
| 1920년대 | 미국 공장 동력의 절반 남짓이 전기화, 제조업 생산성 급등 | 첫 발전소 이후 약 40년 |
| 1920~30년대 | 가정용 전기냉장고 보급, 천연 얼음 무역 붕괴 | 아이스맨의 퇴장 |
| 1932 | '전력왕' 새뮤얼 인설의 제국 붕괴 | 빚으로 쌓은 제국의 최후 |
| 1936 | 미국 농촌전화법 제정 | 보급 격차를 메운 공공 정책 |
| 1990 | 폴 데이비드, 「다이너모와 컴퓨터」 발표 | 생산성 역설에 대한 역사의 답 |
| 2024 | 세계 데이터센터 전력 소비 415TWh (세계 전력의 약 1.5%) | AI의 병목이 다시 전기가 되다 |
1. 스위치 하나에 꺼진 직업들
전기가 가져간 일은 생각보다 다양했습니다. 거리의 불을 켜는 일, 여름을 위해 얼음을 나르는 일, 말이 끄는 전차를 모는 일, 그리고 집 안에서 빨래하고 청소하던 일까지요.
경제학자 티머시 브레스너핸과 마누엘 트라이텐버그는 1995년, 경제 전반에 두루 쓰이고 시간이 갈수록 성능이 좋아지며 수많은 보완적 혁신을 낳는 기술을 '범용 기술(General Purpose Technology)'이라고 불렀습니다. 증기기관, 전기, 컴퓨터가 대표적이고, 오늘날 AI도 여기에 포함된다는 평가가 많습니다.3
범용 기술의 특징은 혼자서는 큰 힘을 못 쓴다는 점입니다. 전기는 전구와 전동기만으로는 부족했고, 발전소와 송전망, 새로 설계한 공장, 새로운 가전제품과 그걸 다룰 줄 아는 사람들이 함께 갖춰져야 했습니다. 이 '보완재'가 쌓이는 데 걸리는 시간이 곧 생산성 역설의 정체입니다.
거리의 불을 끄다: 가스등 점등원
19세기 도시의 밤을 밝힌 건 가스등이었습니다. 해 질 녘이면 장대를 든 점등원(lamplighter)들이 거리를 돌며 하나하나 불을 켜고, 새벽이면 다시 껐는데 전기 가로등이 퍼지면서 이 일은 도시에서 빠르게 사라졌습니다. 런던만 해도 한 세기도 더 전에 대부분의 거리가 전기로 바뀌었습니다.4
2015년 미국 공영라디오(NPR) 보도에 따르면 런던에는 아직 약 1,500개의 가스등이 남아 있고, 영국 가스회사 브리티시 가스가 고용한 점등원 다섯 명이 밤마다 가스등의 타이머를 손으로 감으며 관리합니다. 영국의 문화유산 기관이 남은 가스등을 보존하기로 했기 때문입니다.4 대중 시장에서 밀려난 기술이 '유산'과 '경험'의 가치로 살아남는 모습입니다.
얼음을 나르던 사람들: 아이스맨
냉장고가 없던 시절, 겨울 호수에서 잘라 낸 얼음은 거대한 산업이었습니다. 1806년 보스턴의 사업가 프레더릭 튜더가 카리브해의 마르티니크로 얼음을 실어 보내며 시작된 천연 얼음 무역은, 19세기 말 미국에서만 약 9만 명과 말 2만 5천 마리를 고용했습니다. 마차에 얼음을 싣고 집집마다 하루 한두 번 배달하던 '아이스맨'은 동네의 익숙한 얼굴이었죠.5
그러나 공장에서 얼린 인공 얼음이 꾸준히 늘어 1914년에는 미국의 생산량(2,600만 톤)이 천연 얼음(2,400만 톤)을 앞질렀고, 1930년대 가정용 전기냉장고가 흔해지면서 얼음 무역은 거의 무너집니다.5 얼음을 나르던 일은 냉장고를 만들고, 팔고, 고치는 일로 바뀌었습니다.
집 안의 일자리: 하인과 세탁부
전기는 집 안의 노동도 바꿨습니다. 세탁기와 다리미, 청소기와 냉장고가 들어오면서 하인을 두는 집은 점점 줄었습니다. 역사학자 루스 슈워츠 코완에 따르면, 1850년에는 하인 서너 명이 있어야 유지할 수 있던 중산층의 위생과 청결 수준을 1950년에는 주부 한 사람이 감당하게 되었습니다.6 기계가 하인의 일을 가져간 대신, 그 일은 고스란히 주부 한 사람에게 모였습니다. 이 이야기의 반전은 3장에서 이어집니다.
말이 끌던 전차의 퇴장
1888년 2월, 프랭크 스프레이그가 설계한 전차 체계가 미국 리치먼드에서 운행을 시작합니다. 이 방식이 표준이 되면서 말이 끌던 마차 철도는 10여 년 만에 거의 자취를 감췄고, 1895년 미국에는 900개 가까운 전차 노선과 약 1만 1천 마일의 선로가 깔렸습니다.7 마차 철도의 마부와 마구간 일꾼들의 일감은 전차 운전사와 차장, 변전소 기사의 일로 바뀌어 갔습니다.
핵심 포인트. 40년의 시차는 '덧붙이기'와 '다시 설계하기'의 차이였습니다. 초기 공장들은 기존 증기기관 자리에 전동기를 달아, 천장을 가로지르는 긴 축과 벨트로 여러 기계를 한꺼번에 돌렸습니다(그룹 구동). 공장 배치도, 일하는 방식도 그대로였죠. 진짜 변화는 기계마다 작은 전동기를 따로 단 '단위 구동'이 퍼지면서 시작됐습니다. 무거운 축과 벨트가 사라지자 공장을 가볍고 넓은 단층 건물로 짓고, 작업 흐름에 맞춰 기계를 배치할 수 있게 된 겁니다. 그 결과 1919~1929년 미국 제조업의 총요소생산성 증가율은 직전 10년보다 연 5%p가량 높아졌고, 그 절반가량이 전동기 보급과 통계적으로 연결됩니다.2 기존 업무에 AI를 '덧붙이는' 단계와 업무 자체를 AI에 맞게 '다시 설계하는' 단계의 차이가 바로 이것입니다.
| 직업 | 기계가 가져간 과업 | 결정타가 온 시기 | 끝내 남은 것 |
|---|---|---|---|
| 가스등 점등원 | 거리 조명 켜고 끄기 | 1880~1910년대 (전기 가로등 확산) | 문화유산으로 보존된 런던 가스등과 점등원 다섯 명 |
| 아이스맨·얼음 채취꾼 | 얼음 채취·운반·배달 | 1910~1930년대 (인공 얼음, 가정용 냉장고) | 냉장고 제조·판매·수리 |
| 하인·세탁부 | 빨래, 청소, 음식 보관 | 1920~1950년대 (가전제품 보급) | 가사 서비스업, 그리고 주부 한 사람의 몫이 된 집안일 |
| 마차 철도 마부 | 도시 대중교통 견인 | 1890년대 (전차 확산) | 전차 운전사·차장의 일 |
2. 전기가 낳은 황금알, 그리고 전류 전쟁 주역들의 엇갈린 결말
꺼진 자리에서는 전혀 새로운 직업이 켜졌습니다. 가장 상징적인 건 전기공입니다. 미국 인구조사는 1900년에 처음으로 전기공을 독립된 직업으로 집계했는데, 그 수는 20년 만에 4배로 늘었습니다. 오늘날 미국의 전기공은 약 102만 명입니다.8
| 직업 | 하는 일 | 규모와 특징 |
|---|---|---|
| 전기공 | 배선·설치·수리 | 1900년 5만여 명 → 1920년 21만여 명, 오늘날 미국 약 102만 명8 |
| 가선공·발전소 기사 | 송전선 가설, 발전기 운전 | 1882년 펄 스트리트 발전소의 고객은 1년 만에 85곳에서 513곳, 전등은 400개에서 1만 개로9 |
| 전차 운전사·차장 | 전차 운행, 요금 징수 | 1895년 미국 전차 노선 900개 가까이, 선로 약 1만 1천 마일7 |
| 기업 연구원 | 신제품·신소재 연구 | 1900년 미국 최초의 기업 연구소인 GE 연구소 설립10 |
| 안전 시험 기술자 | 전기 제품·자재의 화재·감전 안전 시험 | 1894년 UL 설립11 |
| 가전 판매·수리공 | 냉장고·세탁기 판매와 수리 | 1930년대 미국 가정에 전기냉장고 보편화5 |
그렇다면 이 전기 러시에서 누가 금을 캤을까요? 결론부터 말하면, 기술 전쟁에서 이긴 쪽과 돈을 지킨 쪽은 서로 달랐습니다.
전류 전쟁: 기술은 이겼는데, 사람들은 졌다
1882년 9월 4일, 에디슨은 뉴욕 맨해튼 남단에 펄 스트리트 발전소를 가동합니다. 첫날 고객은 약 85곳, 전등은 약 400개였지만 1년 만에 고객 513곳, 전등 1만 개로 불어났습니다.9 그가 판 것은 전구 하나가 아니라 발전기와 전선, 전구를 묶은 하나의 시스템이었죠.
문제는 방식이었습니다. 에디슨의 직류는 멀리 보내기 어려웠고, 니콜라 테슬라의 특허를 사들인 조지 웨스팅하우스는 교류로 맞섰습니다. 에디슨 진영은 동물 실험으로 교류의 위험을 부각했고, 뉴욕주가 사형용 전기의자를 만들 때 설계자에게 몰래 돈을 대 교류를 쓰게 했습니다. 처형당한다는 뜻으로 "웨스팅하우스당한다(Westinghoused)"는 말까지 퍼뜨렸죠.12 그러나 1893년 시카고 만국박람회의 조명은 웨스팅하우스가 맡았고, 나이아가라 폭포의 발전 사업권도 그의 차지가 되었습니다. 교류가 표준이 된 것입니다.13
그런데 이 전쟁의 주역들은 하나같이 쓸쓸한 결말을 맞습니다. 1892년 J.P. 모건이 주도한 합병으로 에디슨 제너럴 일렉트릭과 톰슨-휴스턴이 합쳐져 '제너럴 일렉트릭(GE)'이 출범하면서, 회사 이름에서 에디슨이 빠졌습니다(에디슨은 이사로 남았습니다).14 교류의 승자 웨스팅하우스는 1907년 금융공황으로 회사 통제권을 잃었고, 1911년에는 자신이 세운 회사들과의 관계가 모두 끊겼습니다.13 교류 모터 특허를 21만 6천 달러에 팔아 부를 쌓았던 테슬라는 투기적인 연구에 돈을 쏟다 빚더미에 앉았고, 1943년 1월 7일 뉴욕의 한 호텔 3327호에서 홀로 숨을 거뒀습니다.15
전류 전쟁 하면 빠지지 않는 이야기가 있습니다. 에디슨이 교류의 위험을 보여 주려고 서커스 코끼리 '톱시'를 감전사시켰다는 것이죠. 하지만 에디슨 문서를 연구하는 미국 럿거스 대학교 연구진의 답은 단호한 "아니다"입니다. 1903년 톱시의 처형은 놀이공원 루나파크 측이 결정했고, 에디슨 회사의 촬영팀이 영상을 찍었을 뿐 에디슨 본인은 그 자리에 없었으며 관여한 기록도 없습니다. 무엇보다 전류 전쟁은 이미 10여 년 전인 1892년 무렵 끝난 뒤였습니다.16 기술 경쟁에 대한 이야기는 시간이 지날수록 더 극적으로 부풀려지곤 합니다.
비서에서 '전력왕'으로, 그리고 파리의 지하철역에서: 새뮤얼 인설
1881년, 스물한 살의 영국 청년 새뮤얼 인설이 에디슨의 개인 비서로 미국에 건너옵니다. 그는 곧 에디슨의 가장 믿음직한 사업 참모가 되어 직원 200명이던 에디슨 제너럴 일렉트릭을 6,000명 규모로 키웠고, 1892년 시카고 에디슨 회사를 맡아 훗날의 거대 전력 회사 코먼웰스 에디슨으로 일궈 냅니다.17
인설은 전기를 계량기로 재서 파는 방식을 도입하고, 1907년 시카고 전역에 40년간 독점적으로 전기를 공급할 권리를 따냈습니다. 지주회사를 겹겹이 쌓아 올린 그의 제국은 1920년대 39개 주, 180만 가구와 사업체에 전기를 공급했고, 1929년 여름에는 그의 회사 주식 가치가 1분에 7,000달러씩 올랐다고 합니다. 그러나 빚으로 쌓은 제국은 대공황을 견디지 못했습니다. 1932년 4월 법정관리에 들어가며 약 8억 달러의 손실을 남겼고, 인설은 해외로 도피했다가 송환되어 세 차례 재판에서 모두 무죄를 받았습니다. 그리고 1938년, 일흔아홉의 인설은 파리의 지하철역에서 심장마비로 쓰러졌습니다. 신원을 확인할 서류도 없었고, 주머니에는 8프랑뿐이었습니다.17
전기를 쓴 만큼 계량해 요금을 받는 그의 방식은, 오늘날 클라우드와 AI 서비스가 사용량만큼 요금을 받는 방식의 원형이라 할 만합니다.
진짜 승자: '연구'를 직업으로 만든 GE
개인들이 무너지는 동안 살아남은 건 조직이었습니다. 1900년 GE는 에디슨, 윌리스 휘트니, 찰스 스타인메츠와 함께 미국 최초의 기업 연구소를 세웠습니다.10 천재 한 사람의 번뜩임이 아니라, 월급을 받으며 연구하는 '기업 연구원'이라는 직업이 생긴 것입니다. 오늘날 AI 연구소들이 하는 일의 원형이기도 합니다.
| 인물 | 돈을 번 방식 | 전성기 | 결말 | 한 줄 교훈 |
|---|---|---|---|---|
| 토머스 에디슨 | 발전·송전·전구를 묶은 직류 시스템 | 1882년 펄 스트리트 발전소 | 전류 전쟁에서 밀리고, 1892년 회사 이름에서 이름이 빠짐 | 좋은 제품보다 이기는 표준이 판을 가른다 |
| 니콜라 테슬라 | 교류 모터 특허 | 특허를 웨스팅하우스에 21만 6천 달러에 매각 | 1943년 빚 속에 호텔 방에서 홀로 사망 | 천재성만으로는 사업이 되지 않는다 |
| 조지 웨스팅하우스 | 교류 시스템 상용화 | 1893년 시카고 만국박람회 조명, 나이아가라 사업권 | 1907년 공황으로 회사 통제권 상실 | 기술 전쟁에 이겨도 금융 위기에 질 수 있다 |
| 새뮤얼 인설 | 계량 요금, 독점 공급권, 지주회사 | 1920년대 39개 주 180만 고객 | 1932년 제국 붕괴, 파리 지하철역에서 사망 | 빚으로 쌓은 제국은 불황에 무너진다 |
| GE | 합병 + 기업 연구소 | 1900년 미국 최초의 기업 연구소 | 20세기 전기·가전 산업의 거인으로 성장 | 연구를 조직의 일로 만든 쪽이 오래간다 |
3. 위기를 기회로! 역량을 재정의한 전직 사례
그렇다면 전기에 밀려난 사람과 산업들은 어떻게 살길을 찾았을까요? 이번에는 개인뿐 아니라 산업 전체, 그리고 인구의 절반이 움직인 이야기입니다.
가스 회사의 변신: 조명을 잃고 부엌과 난방을 얻다
전등의 위협이 커지던 1870~1880년대, 가스 회사들은 조명에만 매달리지 않고 요리와 난방, 온수용 가스로 사업을 넓혔습니다. 보일러와 연료를 이미 갖추고 있던 일부 가스 공장은 아예 전력 생산에 뛰어들기도 했죠.18 조명 시장은 잃었지만, 가스관이라는 기반과 고객은 그대로 살려 부엌과 난방이라는 '옆 시장'으로 옮겨 간 겁니다.
동시에 가스 업계는 반격도 했습니다. 1885년 발명된 웰스바흐 가스 맨틀은 가스등의 효율을 극적으로 끌어올려 가스 조명을 한동안 경쟁력 있게 지켜 주었습니다.18 새 기술의 등장이 오히려 기존 기술의 혁신을 재촉하는 이런 현상을 경영학에서는 '범선 효과(sailing ship effect)'라고 부릅니다. 증기선이 등장하자 범선이 더 빨라졌던 데서 나온 말입니다.19
증기는 사라지지 않았다: 발전소로 옮겨 간 증기 기술
전기가 증기기관을 공장에서 몰아냈다고들 하지만, 증기는 사라진 게 아니라 이사를 갔습니다. 화력 발전소와 원자력 발전소는 지금도 물을 끓여 증기 터빈을 돌려 전기를 만들고, 한 추산에 따르면 세계 전기의 약 60%가 증기 터빈에서 나옵니다.20 보일러와 증기를 다루던 기술은 공장 지하실에서 발전소로 자리를 옮겨 이어진 셈입니다. 1887년 조선 최초의 전등을 밝힌 경복궁의 발전기도 향원정 연못물을 끌어 쓰는 증기 발전 설비였습니다.21
떠돌이 전신 기사에서 발명가로: 토머스 에디슨
에디슨의 출발점은 전신 기사였습니다. 1868년 4월 그는 보스턴의 웨스턴 유니언 사무소에서 밤마다 통신사 뉴스를 받아 적는 전신 기사로 일했고, 이듬해 6월 전기식 투표 기록기로 첫 특허를 받습니다. 곧이어 주식 시세를 전송하는 사업이 자리를 잡자 회사를 그만두고 전업 발명가가 됩니다.22 전기 신호와 회로를 다루던 전신 기사의 감각이 전구와 발전소라는 더 큰 시스템으로 옮겨 간 것입니다.
가장 큰 전직: 집 밖으로 나온 여성들
경제학자 제러미 그린우드, 아난스 세샤드리, 메멧 요루코글루는 가전제품을 '해방의 엔진(Engines of Liberation)'이라고 불렀습니다. 이들이 정리한 자료에 따르면 미국 기혼 여성의 경제활동 참가율은 1900년 약 5%에서 1980년 약 50%로 올랐고, 주당 가사 시간은 1900년 약 58시간에서 1975년 약 18시간으로 줄었습니다. 이들의 모형에서는 가전제품의 보급이 기혼 여성 참가율 상승의 절반 이상을 설명합니다.23 전기가 만든 가장 큰 '전직'은 어쩌면 특정 직업이 아니라, 인구의 절반이 집 밖의 일터로 나온 일이었는지도 모릅니다.
앞서 소개한 역사학자 코완의 대답은 "아니다"에 가깝습니다. 그녀가 인용한 1965년 조사에서 미국 여성은 여전히 주당 약 55시간을 가사와 육아에 썼는데, 1912년과 거의 같은 수준이었습니다. 기계가 줄여 준 수고는 주로 남자들이 하던 땔감 나르기나 곡식 빻기 같은 일이었고, 여성에게는 더 다양한 요리와 더 높은 청결 기준이라는 새 일이 생겼다는 것이죠. 그래서 책 제목도 『엄마에게 더 많은 일을(More Work for Mother)』(1983)입니다.6
두 연구는 측정 범위가 달라 숫자를 직접 비교하기는 어렵지만, 같은 시대를 두고 '해방'과 '더 많은 일'이라는 정반대의 해석이 나온 셈입니다. 기술이 일을 줄여도 기대 수준이 함께 올라가면 일은 줄지 않을 수 있습니다. AI가 보고서 한 편을 1분 만에 써 주자 보고서를 열 편 요구받는 상황과 닮지 않았나요?
| 원래 자리 | 이식한 핵심 역량 | 새로운 일 | 대표 사례 | 결과 |
|---|---|---|---|---|
| 가스 회사 | 가스관 기반과 기존 고객 | 조리·난방·온수용 가스, 일부는 전력 생산 | 19세기 말 가스 업계 | 조명 시장은 잃고 부엌과 난방을 얻음 |
| 증기 기술 | 보일러·증기 운전 기술 | 화력·원자력 발전소의 증기 터빈 | 1887년 경복궁 증기 발전기 | 지금도 세계 전기의 상당 부분을 생산 |
| 전신 기사 | 전기 신호·회로 감각 | 발명가, 전기 사업가 | 토머스 에디슨 | 펄 스트리트 발전소, GE의 뿌리 |
| 발명가의 비서 | 경영·재무 감각 | 전력 회사 경영자 | 새뮤얼 인설 | '전력왕'이 되었지만 1932년 몰락 |
| 전업 주부 | 가사에서 풀려난 시간 | 임금 노동 | 미국 기혼 여성 | 경제활동 참가율 약 5% → 약 50% (1900→1980) |
4. 신뢰와 안전, 그리고 보급의 격차: 제도가 따라잡기까지
새 기술은 늘 두려움과 함께 옵니다. 전기는 불이 나고 사람이 감전되는 위험한 물건이었고, 그 두려움은 경쟁자들의 공포 마케팅으로 더 커졌습니다. 이 두려움을 다룬 것은 결국 사람과 제도였습니다.
안전을 시험하는 사람들: UL의 탄생
MIT에서 전기공학을 공부한 윌리엄 헨리 메릴은 보스턴 화재보험업계에서 전기 설비를 점검하다가, 1893년 시카고 만국박람회의 전기 설비 점검을 맡게 됩니다. 일을 하다 보니 건축 자재와 전기 부품을 직접 시험해 봐야 위험을 판단할 수 있다는 걸 깨달았고, 그는 1894년 시카고에 남아 제품의 화재·전기 안전을 과학적으로 시험하는 기관 UL을 세웁니다.11 '믿을 수 있는 제3자 시험'이라는 직업이 생겨난 순간입니다. AI 모델과 로봇의 안전성을 평가하고 인증하는 일이 지금 비슷한 길을 걷고 있습니다.
1887년 3월 6일 저녁, 경복궁 건청궁에 조선 최초의 전등이 켜졌습니다. 에디슨이 실용 전구를 내놓은 지 불과 8년 만이었죠.21 하지만 발전기 성능이 완전하지 않아 전기가 자주 끊기고 비용까지 많이 들어 '건달불'이라는 별명이 붙었습니다. 게다가 발전에 쓴 더운 물이 향원정 연못으로 다시 흘러들면서 물고기가 죽어 떠오르자, 사람들은 불길하게 여기며 물고기를 찐다는 뜻의 '증어(蒸魚)'라고 부르기도 했습니다.21
1899년 5월에는 서울에 전차가 개통됩니다. 일본에 이어 아시아에서 두 번째였습니다. 그런데 개통 사흘 만에 종로에서 어린이가 전차에 치여 숨지고 일본인 운전사가 아이를 두고 달아나자, 분노한 군중이 사고 전차와 뒤따르던 전차까지 두 대를 불태웠습니다. 신변의 위협을 느낀 일본인 운전사들은 모두 귀국해 버렸습니다.24 신기술이 사람을 다치게 했을 때 책임지는 사람이 보이지 않으면, 대중의 분노는 기술 자체를 향합니다. 자율주행차와 로봇이 사고를 냈을 때 우리 사회가 마주할 질문이기도 합니다.
도시 90%, 농촌 10%: 보급의 격차와 공공 정책
전기는 모두에게 동시에 오지 않았습니다. 1930년 미국 도시 가구의 90% 가까이가 전기를 썼지만, 농가는 10%에 불과했습니다. 전선을 멀리 끌고 가야 하는 농촌은 전력 회사에 돈이 되지 않았기 때문이죠. 1936년 농촌전화법이 제정된 뒤에야 격차가 빠르게 좁혀졌습니다.25
AI와 로봇에서도 비슷한 격차가 생길 수 있습니다. 컴퓨팅 자원과 데이터를 가진 기업과 그렇지 못한 기업, 새 도구를 배울 여유가 있는 사람과 그렇지 못한 사람 사이의 격차입니다. 전기의 역사는 이런 격차를 시장이 저절로 메워 주지는 않았다는 것을 보여 줍니다.
5. 전기, 그리고 AI와 로봇: 기술 충격을 나란히 놓고 보면
전기와 AI는 경제학자들이 '범용 기술'이라고 부르는 대표 사례입니다. 그리고 오늘날 로봇은 전기 모터로 움직이고, AI는 데이터센터의 전기를 먹고 자랍니다. 이번 편은 과거의 비유를 넘어, 전기가 AI와 로봇의 현재진행형 문제라는 점에서 특별합니다.
생산성 J-커브: 처음에는 오히려 나빠 보인다
MIT의 에릭 브린욜프슨, 대니얼 록, 채드 사이버슨은 범용 기술을 제대로 쓰려면 새로운 업무 절차, 사업 모델, 사람의 역량 같은 무형 투자가 대규모로 필요하다고 지적합니다. 이런 투자는 국민계정에 잘 잡히지 않기 때문에, 새 기술 도입 초기에는 생산성 증가가 실제보다 낮게 측정되고 나중에는 높게 측정됩니다. 그래프로 그리면 처음엔 꺼졌다가 나중에 치솟는 J자 모양, 이른바 '생산성 J-커브'입니다.26 전기가 40년을 기다렸던 이유를 오늘날의 언어로 설명한 셈이고, AI 도입 초기의 실망이 곧 실패를 뜻하지는 않는다는 이야기이기도 합니다.
AI와 로봇의 연료도 전기다
국제에너지기구(IEA)에 따르면 2024년 전 세계 데이터센터는 약 415TWh, 세계 전력 소비의 약 1.5%를 썼고, 2030년에는 그 두 배가 넘는 약 945TWh로 늘어날 전망입니다. 그 증가를 이끄는 가장 큰 동력이 AI입니다. 그런데 전력망이 따라오지 못하고 있습니다. IEA는 전력망 문제를 해결하지 못하면 계획된 데이터센터 사업의 약 20%가 지연될 수 있고, 선진국에서 새 송전선을 놓는 데 4~8년이 걸리며, 변압기와 전선을 기다리는 시간이 최근 3년 사이 두 배로 늘었다고 지적합니다.27
140년 전 전기가 공장을 다시 설계하게 만들었다면, 오늘날 AI는 전력망을 다시 설계하게 만들고 있습니다. 그리고 데이터센터와 송전망을 짓는 일은 결국 전기공과 엔지니어의 손을 거칩니다. 1900년 5만 명이던 미국 전기공이 오늘날 100만 명을 넘은 것처럼, 신기술의 병목에서는 언제나 새로운 일이 생겨납니다.
'새로운 일'은 정말 생길까?
1900년 인구조사에 '전기공'이라는 직업이 처음 독립 항목으로 등장했듯이, 새 기술은 새 직업 이름을 만듭니다. MIT의 데이비드 오터 연구팀은 2018년 미국 고용의 60% 남짓이 1940년에는 존재하지도 않던 직무에서 일어나고 있음을 밝혔습니다. 다만 새 직무는 기술이 기존 직업의 결과물을 보완할 때 주로 생겨났고, 과업을 자동화하는 기술은 오히려 새 일의 등장을 늦췄습니다.28 전기가 전기공과 가전 수리공을 만든 것은 보완의 힘이었고, 냉장고가 아이스맨을 밀어낸 것은 대체의 힘이었습니다.
| 구분 | 전기 (1880~1950) | 생성형 AI (2020년대~) | 로봇·자율주행 |
|---|---|---|---|
| 대체된 노동 | 불 켜기, 얼음 나르기, 빨래 같은 생활 노동과 공장 동력 전달 | 인지·창작 노동의 일부 과업 (글·코드·번역·이미지) | 몸의 일 (조립·용접·운반·운전) |
| 타격받은 직업 | 점등원, 아이스맨, 하인·세탁부, 마차 철도 마부 | 진행 중: 초안 작성·번역·기초 디자인 비중이 큰 직무 | 진행 중: 반복 조립·용접, 창고 운반, 운전 직무 |
| 새로 생긴 일 | 전기공, 가선공, 발전소 기사, 기업 연구원, 안전 시험 기술자, 가전 수리공 | 형성 중: AI 활용 기획, 결과물 검증, AI 감사, 데이터센터 전력·냉각 관리 | 형성 중: 로봇 설치·프로그래밍·정비, 원격 관제·운영 |
| 가장 큰 승자 | 표준을 쥔 기업과 전력 회사 (개인 창업자들은 대부분 쓸쓸한 결말) | 판정 전 (현재로선 모델·반도체·클라우드 등 인프라 쪽에 이익이 몰리는 양상) | 판정 전 |
| 생산성 시차 | 첫 발전소부터 공장 전기화 50%까지 약 40년 | 진행 중 (J-커브 논쟁) | 하드웨어와 현장 재설계가 필요해 더 길 수 있음 |
| 신뢰의 문제 | 교류 공포 마케팅, 1899년 서울 전차 소각 | 환각, 딥페이크, 책임 소재 | 자율주행 사고와 안전 요원 논쟁 |
| 보급의 격차 | 1930년 도시 90% vs 농가 10% | 컴퓨팅 자원과 활용 역량의 격차 | 설비 투자 여력에 따른 격차 |
| 제도의 대응 | UL 안전 시험, 농촌전화법 | AI 평가·인증, 규제 | 로봇 안전 기준, 자율주행 법규 |
| 개인의 적응 경로 | 옆 시장으로 이동(가스→난방), 노동시장 진입(여성), 새 전문직 | ? (아래 다섯 가지 공식 참고) | ? (아래 다섯 가지 공식 참고) |
소프트웨어인 AI는 한 번 만들면 순식간에 전 세계로 배포됩니다. 반면 로봇은 기계를 만들고 공장과 창고를 다시 설계해야 하므로 훨씬 느리게 퍼질 가능성이 큽니다. 로봇공학자 한스 모라벡이 1988년에 지적했듯, 컴퓨터가 지능 검사에서 어른 수준의 성적을 내게 하기는 비교적 쉽지만 지각과 움직임에서 한 살배기의 능력을 갖추게 하기는 어렵거나 불가능에 가깝기 때문입니다. 이른바 '모라벡의 역설'입니다.29
그런데 전기의 역사는 여기에 한 가지 변수를 더합니다. 빠른 AI조차 결국 발전소와 송전망이라는 느린 인프라 위에서만 달릴 수 있다는 점입니다. 'AI와 로봇 시대'의 속도는 알고리즘만이 아니라 변압기와 송전선, 그리고 그것을 놓을 사람의 손에 달려 있습니다. 역사는 정답을 주지 않지만, 좋은 질문의 틀은 줍니다.
정리: 흔한 통념 vs 기록이 말하는 것
| 흔한 이야기 | 기록이 말하는 것 |
|---|---|
| 에디슨이 전구를 발명했다 | 영국의 조지프 스완이 1878년 12월 먼저 작동하는 전구를 시연했고, 두 사람은 1883년 합작 회사를 세웠습니다.30 에디슨의 진짜 혁신은 발전·송전·전구를 묶은 시스템이었습니다. |
| 에디슨이 코끼리 톱시를 감전사시켰다 | 1903년 처형은 루나파크 측이 결정했고, 에디슨 회사는 촬영만 했으며 에디슨 본인은 관여하지 않았습니다. |
| 전기가 들어오자 공장 생산성이 바로 뛰었다 | 공장 동력의 절반 남짓이 전기화되기까지 약 40년이 걸렸고, 생산성 급등은 1920년대에 왔습니다. |
| 가전제품은 주부의 일을 확실히 줄였다 | '해방의 엔진'이라는 해석과 '엄마에게 더 많은 일'이라는 해석이 맞섭니다. |
| 전기가 증기와 가스를 끝냈다 | 증기는 발전소의 터빈으로, 가스는 부엌과 난방으로 옮겨 갔습니다. |
| 전류 전쟁의 승자들은 부자가 됐다 | 웨스팅하우스는 회사를 잃었고, 테슬라는 빚 속에 숨졌으며, 에디슨의 이름은 회사명에서 빠졌습니다. |
결론. 역사에서 배우는 AI와 로봇 시대의 다섯 가지 생존 공식
140년 전 점등원과 아이스맨, 발명가와 사업가, 그리고 집 밖으로 나선 여성들의 경험에서 우리가 얻을 수 있는 생존 공식은 다음과 같습니다.
- 도구를 덧붙이지 말고 일을 다시 설계하라전동기를 낡은 축에 달았던 공장은 40년을 기다렸고, 기계마다 전동기를 달고 공장을 새로 지은 곳이 생산성을 얻었습니다. 기존 업무에 AI를 붙여 보는 데서 멈추지 말고, AI와 로봇을 전제로 일의 순서와 역할을 다시 그려 보세요.
- 시장을 잃으면, 역량이 통하는 옆 시장으로 가라가스 회사는 조명을 잃고 부엌과 난방을 얻었습니다. 내가 가진 기반(고객, 네트워크, 현장 지식)이 그대로 통하는 옆 시장이 어디인지 찾아보세요. 그리고 범선 효과처럼, 그사이 지금의 일도 최대한 갈고닦으세요.
- 신뢰를 만드는 사람이 되어라교류는 공포 마케팅을 이겨 냈고, UL은 '믿을 수 있는 시험'을 직업으로 만들었습니다. 반대로 1899년 서울에서는 책임이 사라진 자리에서 전차가 불탔습니다. AI 결과물의 검증, 로봇의 안전, 사고의 책임을 다루는 역량은 갈수록 귀해질 것입니다.
- 기술 그 자체보다 병목을 보라전기가 퍼질 때 가장 많이 늘어난 직업 중 하나는 전선을 잇는 전기공이었습니다. 오늘날 AI와 로봇의 병목은 전력망, 데이터, 현장 설치와 정비입니다. 화려한 기술보다 그 기술이 막히는 지점에 새 일이 생깁니다.
- J-커브와 기대 수준의 상승을 견뎌라새 기술의 효과는 처음엔 오히려 안 보이다가 늦게 터집니다. 동시에 기술이 일을 줄여 주면 기대치가 올라가 일이 다시 늘기도 합니다. 빚으로 제국을 쌓았던 인설처럼 한 번에 모든 것을 걸기보다, 오래 버티며 배울 수 있는 속도를 지키세요.
기술은 언제나 누군가의 불을 꺼 왔습니다. 하지만 가스관으로 부엌을 데운 사람, 전신기를 두드리던 손으로 발전소를 세운 사람, 집 밖의 일터로 걸어 나간 사람들은 각자의 방식으로 다음 시대를 밝혔습니다. 동시에 에디슨과 테슬라, 웨스팅하우스와 인설의 이야기는 한 번의 발명이나 성공이 다음 변화에서의 생존까지 보장해 주지는 않는다는 것도 말해 줍니다.
다가오는 AI와 로봇의 시대, 당신은 지금 가스등을 켜고 있나요, 전선을 잇고 있나요? 아니면 아직 아무도 설계하지 않은 새 공장의 도면을 그리고 있나요?
참고문헌 및 출처
- 솔로의 생산성 역설: Robert Solow, "We'd better watch out," New York Times Book Review (1987년 7월 12일). Brookings Institution, "The Solow productivity paradox".
- 다이너모와 컴퓨터: Paul A. David (1990), "The Dynamo and the Computer: An Historical Perspective on the Modern Productivity Paradox," American Economic Review: Papers and Proceedings, 80(2), 355–361. IDEAS/RePEc; PDF.
- 범용 기술: Timothy Bresnahan & Manuel Trajtenberg (1995), "General Purpose Technologies: 'Engines of Growth'?," Journal of Econometrics, 65(1), 83–108. NBER Working Paper 4148.
- 런던의 가스등과 점등원: NPR, "Carrying The Torch For London's Last Gas Lamps" (2015년 1월 15일).
- 천연 얼음 무역: Wikipedia, "Ice trade" (튜더, 고용 규모, 인공 얼음, 가정용 냉장고).
- 『엄마에게 더 많은 일을』: Ruth Schwartz Cowan, More Work for Mother: The Ironies of Household Technology from the Open Hearth to the Microwave (Basic Books, 1983). 서평: The Christian Science Monitor, "Machines haven't really lessened women's work, says new book" (1983).
- 리치먼드 전차: IEEE Milestones, "Richmond Union Passenger Railway, 1888".
- 미국의 전기공 수: U.S. Census Bureau, "History and the Census: Electricity" (2026).
- 펄 스트리트 발전소: IEEE Milestones, "Pearl Street Station, 1882".
- GE 연구소: Wikipedia, "General Electric Research Laboratory".
- UL의 설립: Wikipedia, "UL (safety organization)".
- 전류 전쟁과 전기의자: Scientific American, "The Westinghouse/Edison Rivalry: Stray Dogs, Circus Elephants, and Getting 'Westinghoused'".
- 조지 웨스팅하우스: Britannica, "George Westinghouse".
- GE의 출범: Wikipedia, "General Electric".
- 테슬라의 말년: History Today, "Death of Nikola Tesla".
- 톱시 신화: Thomas A. Edison Papers (Rutgers University), "Did Edison really electrocute Topsy the Elephant?".
- 새뮤얼 인설: American Heritage, "The Fall of Samuel Insull"; Engineering and Technology History Wiki, "Samuel Insull".
- 가스 업계의 대응: Wikipedia, "History of manufactured fuel gases".
- 범선 효과: Wikipedia, "Sailing ship effect" (용어는 W.H. Ward가 1967년에 처음 사용).
- 증기 터빈의 발전 비중: Singularity Hub(The Conversation 재게재), "Even as the Fusion Era Comes Into View, We're Still in the Steam Age" (2024). 약 60%라는 수치는 이 글의 추산입니다.
- 조선 최초의 전등: 국가기록원, 「기록으로 만나는 대한민국: 전기」; 노컷뉴스, 경복궁 전등 관련 기사 (2013년 7월 27일, '건달불'·'증어' 일화).
- 전신 기사 에디슨: Thomas A. Edison Papers (Rutgers University), "Boston Inventor and Businessman, 1868–1869".
- 해방의 엔진: Jeremy Greenwood, Ananth Seshadri & Mehmet Yorukoglu (2005), "Engines of Liberation," Review of Economic Studies, 72, 109–133.
- 서울 전차 개통과 소각 사건: 경향신문, 「[어제의 오늘] 1899년 아시아 두번째로 전차 개통」 (2010년 5월 16일).
- 미국 농촌 전화: The Living New Deal, "A Light Went On: New Deal Rural Electrification Act".
- 생산성 J-커브: Erik Brynjolfsson, Daniel Rock & Chad Syverson (2021), "The Productivity J-Curve: How Intangibles Complement General Purpose Technologies," American Economic Journal: Macroeconomics, 13(1), 333–372.
- AI와 전력 수요: International Energy Agency, "Energy and AI: Executive Summary" (2025).
- 새로운 일의 기원: David Autor, Caroline Chin, Anna Salomons & Bryan Seegmiller (2024), "New Frontiers: The Origins and Content of New Work, 1940–2018," Quarterly Journal of Economics, 139(3), 1399–1465.
- 모라벡의 역설: Hans Moravec, Mind Children: The Future of Robot and Human Intelligence (Harvard University Press, 1988); Wikipedia, "Moravec's paradox".
- 조지프 스완: Grace's Guide to British Industrial History, "Joseph Swan" (1878년 12월 18일 뉴캐슬 시연, 1883년 Edison and Swan United Electric Light Co. 설립).